聚四氟乙烯板也叫四氟板铁氟龙板特氟龙板分模压和车削两种,桥梁聚四氟乙烯板,模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。 车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯,经烧结后,再经车削加工制成制品。 1.用途: 聚四氟乙烯板适用200℃温度下,在各种腐蚀性介质中工作的衬垫,聚四氟乙烯板批发,密封件和润滑材料,还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。 2.外观: (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀,铅山聚四氟乙烯板,外表平整,不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
四氟板在工程实践中广泛应用以后,预应力混凝土(以下简称PC)连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展,这主要是由于:
1.所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位,无须大起重力和远距离运输。
2.工期一般不受洪水与流冰等季节影响,施工进度易于掌握,其总进度的长短还可由桥头预制场地的太小决定,若能将4~5米的短节段发展到几十米的长节段,则施工进度可以大大加快。
3.在桥孔中(往往在河流中)无须设立脚手架,聚四氟乙烯板抗电强度,乃致不受桥下水流和交通的影响;仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设临时钢排架墩,这些钢排架可以拆除回收;如只有一大孔跨越河流或深谷,虽其跨度大达一百几十米,
公司在行业中,拥有先进的产品加工设备,齐备的理化检测手段,可靠的质量认证体系,雄厚的技术力量和高素质的员工队伍,并且本产品在航天领域和军1工领域得到了广泛应用。
耐大气老化性:耐辐照性能和较低的渗透性:长期暴露于大气中,表面及性能保持不变。
不燃性:限氧指数在90以下。
耐酸碱性:不溶于强酸、强碱和有机1溶剂。
抗1氧1化性:能耐强氧1化剂的腐蚀。
酸碱性:呈中性。聚四氟乙烯的机械性质较软。具有非常低的表面能。